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博思數(shù)據(jù)研究中心

告別“躺賺”時(shí)代:中國(guó)商用車為何必須打一場(chǎng)“價(jià)值戰(zhàn)”?

2026-03-25            8條評(píng)論
導(dǎo)讀: 商用車是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)的統(tǒng)計(jì)口徑,商用車主要分為貨車(載貨汽車)和客車(載客汽車)兩大類。與乘用車(消費(fèi)品屬性)不同,商用車本質(zhì)上屬于“生產(chǎn)資料”,客戶極度關(guān)注全生命周期成本 與運(yùn)營(yíng)效率。

1. 行業(yè)概念概況

1.1 定義與分類
商用車(Commercial Vehicle)是指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)的統(tǒng)計(jì)口徑,商用車主要分為貨車(載貨汽車)和客車(載客汽車)兩大類。

  • 貨車:涵蓋重卡(含牽引車、自卸車)、中卡、輕卡、微卡及皮卡。其中,重卡是利潤(rùn)與周期核心,輕卡是規(guī)模與流量基石。

  • 客車:涵蓋大型、中型及輕型客車,主要應(yīng)用于城市公交、公路客運(yùn)及團(tuán)體通勤。

1.2 核心定位
商用車被譽(yù)為“國(guó)民經(jīng)濟(jì)的血脈”,其景氣度與基建投資、物流運(yùn)輸、宏觀經(jīng)濟(jì)增速呈現(xiàn)強(qiáng)正相關(guān)性。與乘用車(消費(fèi)品屬性)不同,商用車本質(zhì)上屬于“生產(chǎn)資料”,客戶極度關(guān)注全生命周期成本(TCO,即Total Cost of Ownership) 與運(yùn)營(yíng)效率。


2. 市場(chǎng)特點(diǎn)

當(dāng)前中國(guó)商用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出顯著的“存量博弈”與“結(jié)構(gòu)分化”特征。

 
 
維度核心特征深度解讀
市場(chǎng)性質(zhì)存量競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)已從增量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向存量博弈。截至2024年底,保有量達(dá)4390萬(wàn)輛,年度新增銷量不足90萬(wàn)輛
需求結(jié)構(gòu)政策驅(qū)動(dòng)與場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)并存環(huán)保政策(國(guó)四/國(guó)五淘汰)與“雙碳”目標(biāo)主導(dǎo)短中期需求;城配、綠電、礦山場(chǎng)景化需求決定長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)。
競(jìng)爭(zhēng)格局價(jià)值戰(zhàn)取代價(jià)格戰(zhàn)行業(yè)正擺脫低水平同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),從單純賣車轉(zhuǎn)向提供“技術(shù)+服務(wù)+金融”的全生命周期解決方案。

3. 行業(yè)現(xiàn)狀

3.1 市場(chǎng)總量:溫和復(fù)蘇,重回400萬(wàn)輛臺(tái)階
2025年是中國(guó)商用車行業(yè)的“關(guān)鍵蓄力年”。在“兩新”政策(新基建、新型城鎮(zhèn)化)推動(dòng)及出口強(qiáng)勁拉動(dòng)下,行業(yè)實(shí)現(xiàn)回暖。2025年全年,商用車產(chǎn)銷分別完成426.1萬(wàn)輛和429.6萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)12%和10.9%,成功重回400萬(wàn)輛規(guī)模。

市場(chǎng)規(guī)模

進(jìn)入2026年,市場(chǎng)短期受春節(jié)因素影響波動(dòng)。1-2月累計(jì)產(chǎn)銷66萬(wàn)輛和62.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)7%和3.9%,保持穩(wěn)健開局

3.2 新能源化:跨越“滲透率拐點(diǎn)”
2025年是新能源商用車從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的實(shí)質(zhì)性拐點(diǎn)。

  • 滲透率飆升:2025年新能源商用車國(guó)內(nèi)銷量87.1萬(wàn)輛,滲透率躍升至26.9%,其中12月單月滲透率高達(dá)38.3%

  • 重卡電動(dòng)化:新能源重卡成為最大亮點(diǎn),2025年銷量突破23萬(wàn)輛,滲透率接近29%。其經(jīng)濟(jì)性模型已跑通:以年運(yùn)營(yíng)15萬(wàn)公里計(jì)算,純電重卡較柴油重卡年節(jié)省能耗成本約32萬(wàn)元。

  • 技術(shù)路線:純電動(dòng)主導(dǎo)(占比超98%),氫燃料電池與甲醇動(dòng)力在特定場(chǎng)景(長(zhǎng)途、極寒)形成補(bǔ)充。

3.3 出口:從“產(chǎn)品出海”到“產(chǎn)業(yè)出海”
2025年商用車出口達(dá)106萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.2%,占總銷量比重提升至24.7%。

  • 市場(chǎng)區(qū)域:獨(dú)聯(lián)體、東南亞、中東、非洲為基本盤,歐洲、拉美等高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。

  • 模式升級(jí):頭部企業(yè)如中國(guó)重汽、一汽解放、宇通客車正加速海外KD工廠(散件組裝工廠)建設(shè),構(gòu)建本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)“體系入海”

  在這個(gè)過程中,博思數(shù)據(jù)將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài),為相關(guān)企業(yè)和投資者提供準(zhǔn)確、及時(shí)的市場(chǎng)分析和建議。

    《2026-2032年中國(guó)商用車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研與投資趨勢(shì)前景分析報(bào)告》由權(quán)威行業(yè)研究機(jī)構(gòu)博思數(shù)據(jù)精心編制,全面剖析了中國(guó)商用車市場(chǎng)的行業(yè)現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局、市場(chǎng)趨勢(shì)及未來投資機(jī)會(huì)等多個(gè)維度。本報(bào)告旨在為投資者、企業(yè)決策者及行業(yè)分析師提供精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察和投資建議,規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),全面掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)。
 

 

 

博思數(shù)據(jù)調(diào)研報(bào)告
中國(guó)商用車市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
報(bào)告主要內(nèi)容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動(dòng)態(tài)
技術(shù)動(dòng)態(tài)
細(xì)分市場(chǎng)
細(xì)分市場(chǎng)
競(jìng)爭(zhēng)格局
競(jìng)爭(zhēng)格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢(shì)
前景趨勢(shì)
進(jìn)出口跟蹤
進(jìn)出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
投資建議
報(bào)告作用
申明:
1、博思數(shù)據(jù)研究報(bào)告是博思數(shù)據(jù)專家、分析師在多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上通過調(diào)研、統(tǒng)計(jì)、分析整理而得,報(bào)告僅為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶使用。未經(jīng)授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用本報(bào)告內(nèi)容。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接撥打博思數(shù)據(jù)免費(fèi)客服熱線(400 700 3630)聯(lián)系。
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