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博思數據研究中心

電機“內卷”終局之戰(zhàn):中國電動車電機市場誰主沉浮?

2026-03-25            8條評論
導讀: 受益于新能源汽車滲透率的持續(xù)攀升,中國驅動電機市場維持增長態(tài)勢,但增速已從爆發(fā)期進入平穩(wěn)增長期。數據顯示,2026年需求量預計同比增長約41.2%,市場規(guī)模預計同比增長32.4%。增速的略微放緩并不意味著需求疲軟,而是意味著市場進入了依靠產品力與成本優(yōu)勢進行存量替代的成熟階段。

1. 行業(yè)概念概況

1.1 定義與核心地位

新能源汽車驅動電機是依據電磁感應原理,將動力電池釋放的電能轉化為機械能的核心執(zhí)行部件。其性能直接決定了車輛的動力性(加速能力、爬坡性能)、經濟性(電耗水平)與駕乘品質(NVH表現)。

1.2 技術路線分類

當前市場呈現“一超多強”的技術格局:

  • 永磁同步電機(PMSM):憑借其高功率密度、高效率和調速范圍寬的優(yōu)勢,占據了中國乘用車市場超過90%的份額,是絕對的主流路線。

  • 交流異步電機:多用于對成本敏感或對極端工況耐久性要求較高的特定車型(如部分早期特斯拉車型及部分商用車),在乘用車領域份額被持續(xù)擠壓。

  • 新興技術方向:包括正在從實驗室走向量產前沿的可變磁通電機、混合勵磁電機等,旨在解決傳統(tǒng)永磁電機在高速工況下的能效痛點。

1.3 產業(yè)鏈定位

電機處于新能源汽車產業(yè)鏈的中游核心環(huán)節(jié)。上游涉及稀土磁材(釹鐵硼)、硅鋼片及銅線/鋁線等原材料;下游直連主機廠(OEM)。隨著技術演進,電機正加速與電控、減速器集成化為“三合一”乃至“多合一”電驅動總成,成為決定整車競爭力的“動力心臟”。


2. 市場核心特點

2.1 競爭格局:垂直整合與專業(yè)分工并行

當前市場呈現出鮮明的“雙軌制”結構:

  • 車企垂直整合派:以比亞迪(弗迪動力)、特斯拉、蔚來為代表。這類企業(yè)通過自研自產,將電機視為核心技術壁壘,實現供應鏈安全與極致成本控制。2026年1月數據顯示,僅弗迪動力一家在驅動電機裝機量上占比就達17.8%。

  • 第三方專業(yè)供應商:以華為數字能源、匯川技術、聯(lián)合電子為代表。這類企業(yè)憑借深厚的技術積累、快速的響應能力及規(guī)模制造優(yōu)勢,服務除頭部自研車企外的廣大主機廠,尤其在多合一電驅系統(tǒng)領域具有較強的滲透力。

  • 汽車類商品零售

2.2 市場集中度:頭部效應加劇

裝機量數據表明,市場資源正加速向具備全產業(yè)鏈優(yōu)勢與技術適配能力的企業(yè)集中。2026年1月,驅動電機領域TOP5企業(yè)合計份額已超過50%,且這一比例預計將在未來兩年持續(xù)提升。這種“強者恒強”的格局,使得中小電機廠商面臨巨大的生存壓力,投融資市場亦印證了這一點——資本高度集中于A輪及B輪的早期技術突破型企業(yè),而非成熟期的規(guī)模化復制。

2.3 價值屬性:從“單一部件”向“系統(tǒng)總成”演進

單純出售電機的利潤空間正被極度壓縮。行業(yè)的價值重心已轉移至“三合一”(電機、電控、減速器)乃至“多合一”(集成OBC、DC/DC、PDU等)電驅動系統(tǒng)。這種集成化方案不僅能降低整車制造成本、節(jié)省空間,更能通過系統(tǒng)級優(yōu)化提升整車續(xù)航。華為DriveONE、比亞迪八合一電驅已成為這一趨勢的標桿


3. 行業(yè)現狀分析

3.1 市場供需:需求高位增長,但增速換擋

受益于新能源汽車滲透率的持續(xù)攀升,中國驅動電機市場維持增長態(tài)勢,但增速已從爆發(fā)期進入平穩(wěn)增長期。數據顯示,2026年需求量預計同比增長約41.2%,市場規(guī)模預計同比增長32.4%。增速的略微放緩并不意味著需求疲軟,而是意味著市場進入了依靠產品力與成本優(yōu)勢進行存量替代的成熟階段。

3.2 技術現狀:扁線電機普及與高壓化競賽

  • 扁線電機已成標配:相較于傳統(tǒng)圓線電機,扁線電機具備更高的槽滿率、更高的效率和更好的散熱性能。目前,行業(yè)已全面完成從圓線向扁線的過渡,并開始向X-pin、Umini-pin等更短端部繞組的二代扁線技術演進,以進一步縮小體積、降低材料成本。

  • 800V高壓平臺加速滲透:為解決“充電焦慮”并提升系統(tǒng)效率,800V高壓平臺正從高端車型向20-30萬主流市場下沉。這對電機的絕緣系統(tǒng)、軸承防電腐蝕能力及耐高壓特性提出了遠超傳統(tǒng)400V平臺的要求

3.3 資本與投融資:聚焦早期核心技術

從投融資數據看,行業(yè)資本布局呈現出強烈的“早期化”與“技術導向”特征。2025-2026年期間,A輪及之前的融資事件占比超過六成。資金不再青睞單純的產能擴張項目,而是高度集中于具備高性能軟磁材料、新型拓撲結構、SiC控制器以及先進熱管理技術的初創(chuàng)企業(yè)。區(qū)域上,廣東、江蘇、上海憑借產業(yè)集群優(yōu)勢,成為投融資最活躍的地帶。

表:2026年1月中國新能源驅動電機核心供應商裝機量排名(Top 5)

 
 
排名供應商裝機量(套)市場份額(%)備注
1弗迪動力131,57517.8%比亞迪全資子公司,垂直整合代表
2華為數字能源83,35811.3%系統(tǒng)級融合方案,增長迅猛
3匯川聯(lián)合動力68,1529.2%第三方獨立供應商龍頭
4星驅科技64,1568.7%吉利生態(tài)鏈企業(yè)
5蔚來動力科技52,6747.1%新勢力自研代表

在這個過程中,博思數據將繼續(xù)關注行業(yè)動態(tài),為相關企業(yè)和投資者提供準確、及時的市場分析和建議。

    《2026-2032年中國電動車電機行業(yè)市場發(fā)展現狀調研與投資趨勢前景分析報告》由權威行業(yè)研究機構博思數據精心編制,全面剖析了中國電動車電機市場的行業(yè)現狀、競爭格局、市場趨勢及未來投資機會等多個維度。本報告旨在為投資者、企業(yè)決策者及行業(yè)分析師提供精準的市場洞察和投資建議,規(guī)避市場風險,全面掌握行業(yè)動態(tài)。

博思數據調研報告
中國電動車電機市場分析與投資前景研究報告
報告主要內容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產業(yè)現狀
產業(yè)現狀
技術動態(tài)
技術動態(tài)
細分市場
細分市場
競爭格局
競爭格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢
前景趨勢
進出口跟蹤
進出口跟蹤
產業(yè)鏈調查
產業(yè)鏈調查
投資建議
投資建議
報告作用
申明:
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